נהיגה בפסילה ונהיגה ללא רישיון

לא בדיוק. נהיגה בזמן פסילה ונהיגה בלי רישיון הם מצבים משפטיים שונים. במקרה של פסילה בודקים, בין היתר, את ההחלטה, תוקפה והאופן שבו נודע עליה לנהג. במקרה של היעדר רישיון בודקים אם היה רישיון תקף ומתאים לסוג הרכב. ייתכנו חפיפות, ולכן צריך לראות את המסמכים לפני שקובעים במה מדובר. כמו כן, נהיגה בזמן פסילה היא עבירה חמורה יותר מבחינת החוק והענישה המקסימלית בגינה.

על פי סעיף 67 לפקודת התעבורה, העונש המרבי הוא עד שלוש שנות מאסר או קנס של 100,000 ש"ח, או שניהם. בפועל העונש נקבע לפי נסיבות כל תיק: הרקע התעבורתי, משך הפסילה המקורית, ומה קרה בנהיגה. התביעה נוטה לבקש מאסר כבר בפעם הראשונה, ולכן חשוב להגיע לדיון עם ייצוג נכון.

ככלל, לא - אבל לא מספיק לטעון 'לא ידעתי'. הידיעה על הפסילה נבחנת במבחן אובייקטיבי: השאלה היא לא רק מה ידעת בפועל, אלא מה היית צריך לדעת בנסיבות העניין. כך למשל, מי שלא התייצב לשימוע בפני קצין משטרה אחרי שקיבל זימון, או מי שנפסל בתיק שבו ייצג אותו סניגור - עלול להיחשב כמי שידע. לעומת זאת, אם ההודעה על הפסילה באמת לא נמסרה כדין, זו טענת הגנה מרכזית שצריך לבדוק לפני כל צעד. מי שנעצר ואומרים לו בפעם הראשונה שהוא פסול, נחשב כמי שידע מרגע ההודעה, אבל לא בדיעבד.

זה "טופס הודעה לנהג פסול" (ט 4124) מנוהל משטרת ישראל "הטיפול בנהגים בפסילה". השוטר ממלא אותו כשהוא מוצא שהנהג פסול ואין ראיות שהודע לו על הפסילה. הנהג מחתים על הצהרה ומקבל העתק, ומרגע זה רואים אותו כמי שיודע על הפסילה.

מי שנמסר לו הטופס מתבקש לפעול כך:

• לפנות לעורך דין בהקדם, לצורך בדיקת הפסילה עצמה: מקורה, תוקפה ומועד תחילתה.
• להימנע לחלוטין מנהיגה, בכל נסיבות שהן. נהיגה לאחר קבלת ההודעה תיחשב נהיגה בפסילה ביודעין.
• להפקיד את רישיון הנהיגה, או להפקיד תצהיר חתום בדבר אובדן רישיון הנהיגה, בבית המשפט או אצל הגורם שהטיל את הפסילה. כל עוד ההפקדה לא בוצעה, תקופת הפסילה אינה נספרת.
• לדרוש מהשוטר העתק של ההודעה שנמסרה, כדי שניתן יהיה לאתר את הפסילה ולבדוק אותה.

במצב האכיפה כיום, גם מי שנחשד בפעם הראשונה משוחרר בדרך כלל מתחנת המשטרה בתנאי מעצר בית מלא למשך חמישה ימים. זו אינה סוף הדרך אלא נקודת זמן שבה אפשר לפעול: לבדוק את הפסילה ואת אופן המצאתה, לאסוף מסמכים ולהיערך לדיון בבקשת המשטרה. ככל שהייצוג מתחיל מוקדם יותר, כך גדלים הסיכויים לתוצאה טובה יותר.

רבים סבורים, בטעות, שכלים חשמליים כאלה אינם מצריכים רישיון. סעיף 10(א) לפקודת התעבורה קובע שלא ינהג אדם רכב מנועי אלא אם הוא בעל רישיון נהיגה תקף לרכב מאותו סוג. השאלה אם כלי מסוים נחשב "רכב מנועי" ואיזה רישיון נדרש לו תלויה בהגדרתו הטכנית (הספק המנוע, מהירות מרבית, אופן ההפעלה, וסיווגו בתקנות התעבורה), והסיווג של כלים חשמליים השתנה בשנים האחרונות. למשל, בשנת 2024 תוקנו תקנות התעבורה והגדרת "טרקטורון" הורחבה לכלול גם כלי חשמלי. לכן אין להניח שכלי חשמלי פטור מרישיון, וכדאי לבדוק את הסיווג של הכלי הספציפי לפני שנוהגים בו. זה נושא חם, והאכיפה כלפי כלים מסוג זה נמשכת באופן שוטף. נהיגה בהם ללא רישיון חושפת לעבירות של נהיגה ללא רישיון וללא ביטוח, ובמקרה של פסילה גם לעבירה של נהיגה בזמן פסילה. יש לי ניסיון בייצוג לקוחות שהואשמו בנהיגה בפסילה על כלים כאלה, ריקשות, טרקטורונים חשמליים ואופנועי סורון, כולל טיעונים משפטיים בשאלת הוכחת סוג הרכב.

זה מחמיר משמעותית. בנוהל המשטרה, הרשעה קודמת בנהיגה בפסילה בחמש השנים האחרונות, או מאסר על תנאי בר הפעלה, הן נסיבות שבגללן השוטר שוקל מעצר. בבית המשפט, מאסר על תנאי קודם עשוי להיות מופעל. בתיק כזה ייצוג מקצועי הוא לא מותרות.

השלב הראשון הוא בדיקה ראייתית, ולא טיעון לעונש. עורך הדין בודק:

• נהיגה: האם התביעה מסוגלת להוכיח שהנאשם הוא שנהג בפועל.
• ידיעה: האם הוכחה ידיעה על הפסילה, כולל בדיקה של אופן ההמצאה ושל תנאי סעיף 239ב לחוק סדר הדין הפלילי.
• סוג הכלי: האם הכלי שבו נהג הנאשם הוא כלי שמחייב רישיון נהיגה לפי הגדרתו בדין.

אם אחד היסודות האלה אינו מוכח, אפשר להגיע לסגירת התיק, לזיכוי או להסדר מקל מאוד.

רק אחרי הבדיקה הראייתית מגיע השלב השני: הטיעון לעונש והצגת הנסיבות שמצדיקות הקלה, כמו עבודות שירות במקום מאסר, פסילה קצרה יותר או הימנעות ממאסר בפועל.

כן. מי שמעולם לא קיבל רישיון ומי שרישיונו פג אינם באותו מצב עובדתי. בשני המקרים צריך לבדוק את נתוני הרישוי, סוג הרכב ומה בדיוק נטען בכתב האישום; אין להניח שרישיון שפג הוא עניין טכני חסר השלכות. המחוקק גם קבע עונשי מינימום שונים לשתי העבירות האלה.

החוק דורש רישיון תקף ומתאים לסוג הרכב. צריך לבדוק את דרגת הרישיון, פרטי הרכב והמסמכים שהיו בתוקף במועד האירוע. ההמשך תלוי במה שיימצא ובשלב ההליך. מבחינת חומרת העבירה, מדובר בדרגה חמורה יותר ממי שרישיון הנהיגה שלו פג תוקפו, אך חמורה פחות ממי שמעולם לא הוציא רישיון נהיגה ולא למד את חוקי התנועה.

שלחו צילום של ההזמנה או כתב האישום, מסמכי הרישיון, החלטת הפסילה או הודעות שקיבלתם, אם יש, ואת פרטי האירוע. כך אפשר לבדוק מה חסר ולבנות את הצעד הבא. בינתיים אל תנהגו בלי לוודא שאתם רשאים לכך.